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クラウンアスリートとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
21.9万円408万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 15万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 335
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G パノラミックビュー ナビ TV ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 新品ホイール新品車高調 モデリスタハーフ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 本革 サンルーフ モデリスタ ローダウン

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T フルセグ/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    230万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1オーナー モデリスタエアロ RS-Rサス

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD 車検2年ハイブリッド4WD純正ナビBカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 黒革トムスマフラー新品車高調 SSR20インチ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車検7年10月・サンルーフ・バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフ・TV・Bモニタ・パワーシート

    本体価格
    64.9万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション イクリプス製メモリーナビ ETC

    本体価格
    73.3万円

関東
509
174.3万円
関西
301
193万円
東海
260
174.8万円
北海道
103
156万円
九州
190
170.7万円
東北
73
192.2万円
北陸・甲信越
81
166.7万円
中国
86
183.2万円
四国
49
174.6万円
地域別台数
関東
124
43万円
関西
47
41.8万円
東海
29
48.7万円
北海道
16
39.7万円
九州
43
49.4万円
東北
31
42.3万円
北陸・甲信越
19
44.8万円
中国
16
55.2万円
四国
10
41.3万円

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クラウンアスリートとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
357万円618.3万円 新車時価格 181万円233万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1998~3456 排気量(cc) 1339
178~315 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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