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クラウンアスリートとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  WR-V
VS
21.9万円408万円
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中古車相場 175.6万円330万円
WR-Vの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 1281
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド サンルーフ モデリスタ M'zSPEED

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車検7年10月・サンルーフ・バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 黒革シート 車高調 19AW

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突軽減 純正ナビ Rカメラ クルコン LED

    本体価格
    282万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正ナビ・スターター・ETC・BT・バックC

    本体価格
    136万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 

    本体価格
    148.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 車検整備付き・純正ナビ・ビルトインETC

    本体価格
    70万円

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    234.8万円

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    219.8万円

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    259.8万円

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    本体価格
    237.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス /登録済未使用車/

    本体価格
    252.8万円

関東
511
174.6万円
関西
301
193万円
東海
259
174.9万円
北海道
103
156万円
九州
189
170.5万円
東北
73
192.2万円
北陸・甲信越
82
167.9万円
中国
85
183.6万円
四国
49
174.6万円
地域別台数
関東
294
237.5万円
関西
327
234.2万円
東海
281
229万円
北海道
6
248.5万円
九州
112
242.1万円
東北
68
243.9万円
北陸・甲信越
103
238.1万円
中国
55
238万円
四国
35
238.1万円

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クラウンアスリートとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  WR-V
357万円618.3万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1998~3456 排気量(cc) 1496
178~315 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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