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クラウンアスリートとファーゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとファーゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   いすゞ  ファーゴトラック
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 80万円
ファーゴトラックの相場表を見る
1535 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ モデリスタ4本出しマフラー

    本体価格
    246万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 メーカーナビフルセグTV!Bモニター!ビルトインETC!本革シート!サンルーフ!ARROWZ車高調!社外20インチアルミ!社外フロントアンダースポイラー!シートヒーター&クーラー!HID!クルコン!

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 最終後期型/黒本革/OP18インチAW/特別仕様車/シートヒーター/エアシート/レーダークルーズ/プリクラッシュ/車線逸脱抑制/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/SDマルチナビ/ワンオーナー

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒本革/20インチAW/車高調/プリクラッシュ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/レギュラーガソリン仕様/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 新品バカンスエアロ3点 新品LEDレモン色

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒本革/衝突軽減/フルエアロ/OP18インチAW/レーダークルーズ/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 黒レザー 運転席メモリ付Pシート ヒーター&ベンチレーション 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルコン ステリモ オートライト HIDヘッドランプ フォグランプ トランクスポイラー 純正18AW

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S レーダークルーズ ミリ波レーダー 純正18インチアルミ シートヒーター ステアリングヒーター フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー 禁煙車 ハイブリッド

    本体価格
    254.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 本革シート メーカー装着ナビ バックカメラ ETC CD/DVD再生 Bluetooth接続 LEDヘッドライト クルーズコントロール 電動パワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ファーゴトラック キャンピング ディーゼル 7人乗り キャンピング ヨコハマモーターセールス

    本体価格
    80万円

関東
501
173.1万円
関西
294
207.8万円
東海
202
166.8万円
北海道
92
172.6万円
九州
194
167.2万円
東北
55
181.5万円
北陸・甲信越
64
172.2万円
中国
92
173.6万円
四国
41
171.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
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クラウンアスリートとファーゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   いすゞ  ファーゴトラック
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1690×1865  他
1998~3456 排気量(cc) 1994~2380
178~315 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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