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クラウンアスリートとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとパトリオットの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ジープ  パトリオット
VS
16万円453.1万円
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中古車相場 35万円182.8万円
パトリオットの相場表を見る
1583 中古車掲載台数 54
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ドラレコ・PCS・ICS・SDナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 純正ナビ Bluetooth接続 クルコン純正AW

    本体価格
    227.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G フルエアロ/OP18AW/黒本革/新品タイヤ/BSM

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 新品タイヤ/HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 本革S・サンルーフ・ロッソモデロマフラ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 障害物センサー ICS USB入力 バックカメラ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD サンルーフ 本革 車高調 後期仕様

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ ディーラー整備・禁煙車・車検7年12月

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S エアロ 禁煙 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    187.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 新品タイヤ/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    114.9万円

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    68万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 後期型 ナビBカメラ ETC 車検整備付

    本体価格
    120万円

関東
497
169.4万円
関西
285
192.5万円
東海
245
176.1万円
北海道
110
158.9万円
九州
180
173.4万円
東北
71
197.6万円
北陸・甲信越
72
160万円
中国
78
174.2万円
四国
45
165.1万円
地域別台数
関東
14
94.5万円
関西
3
79.5万円
東海
10
103万円
北海道
4
85.1万円
九州
11
111.2万円
東北
4
61.8万円
北陸・甲信越
8
108.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとパトリオットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ジープ  パトリオット
357万円618.3万円 新車時価格 258万円338.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2359
178~315 最高出力(馬力) 156~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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