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クラウンアスリートとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
26.4万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 49.7万円738万円
CLSクラスの相場表を見る
1479 中古車掲載台数 217
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G レザーシート スマートキー プッシュスタート パワーシート ETC ナビ 全方位モニター bluetooth アダプティブヘッドライト アイドリングストップ 障害物センサー クルーズコントロール サイドエアバッグ

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 外F・S・Rフルエアロ サンルーフ ツートンブラックレザー WORK19AW TEIN車高調 フルセグ HVバッテリー新品交換済 HDDナビモニター新品交換済 Bカメラ 全周囲カメラ 外H チェーン式

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビバックカメラ純正18インチアルミ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ (ホワイトパールクリスタルシャイン)電動チルト&スライドムーンルーフ/純正ナビ/フルセグ/バックモニター/イージークローザー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 全塗装/キーレス/ABS/CD/社外18インチAW/車高調

    本体価格
    90万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 18インチスパッタリングAW クリアランスソナー トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ メーカーナビゲーション バックモニター LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 車検R10年8月 TOM‘Sエアロ 寒冷地仕様 メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ Bluetooth ミラーヒーター HID フォグ ETC クルーズコントロール 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 本革 8型ナビ バックカメラ ETC ICS TSS-P フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートエアコン パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ/Bluetooth/CD/DVD再生/バックカメラ/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/ステアリングスイッチ/フルセグTV/プッシュスタート/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    117.4万円

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    本体価格
    337.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 サンルーフ 純正ナビ 黒革シート 純正AW ETC キーレス

    本体価格
    76.9万円

関東
503
166.8万円
関西
241
190.2万円
東海
238
169.3万円
北海道
88
145.6万円
九州
164
168.5万円
東北
56
170.8万円
北陸・甲信越
62
190.5万円
中国
79
179.1万円
四国
48
171.9万円
地域別台数
関東
80
314.5万円
関西
34
361.9万円
東海
48
323.5万円
北海道
10
363万円
九州
18
269.4万円
東北
4
337.6万円
北陸・甲信越
9
242.6万円
中国
8
365.2万円
四国
6
295.1万円

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クラウンアスリートとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
357万円618.3万円 新車時価格 799万円1261.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1998~3456 排気量(cc) 1949~2996
178~315 最高出力(馬力) 194~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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