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クラウンアスリートとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  eKアクティブ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 14.8万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
1479 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1年保証付き

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ TV ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S モデリスタエアロ・マフラー 社外アルミ20インチ ローダウンサスESPELIR レザーシート ヒーターシート 電動シート ETC ドラレコ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S (禁煙車)(後期型)(サンルーフ)(黒本革シート)(メーカSDナビ)(レーダークルーズ)(パワーシート)(シートヒーター&エアコン)(コーナーセンサー)(ETC)(新品ステアリング)(純正18AW)

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G モデリスタエアロ 禁煙車 ムーンルーフ パノラマミックビューモニター メーカーナビ クリアランスソナー シートベンチレーション レーダークルーズコントロール 黒革シート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    330.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正8型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルコン クリアランスソナー ステアリングヒーター 前席シートヒーター ETC ドラレコ Blu-ray再生 CD/DVD/フルセグ スマートキー

    本体価格
    276.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T レザーシートマルチナビ車高調19インチアルミ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T ターボ 後期 ムーンルーフ 全方位 RS-Rダウンサス OP純正18インチAW リア5面スモークフィルム 前後ドラレコ 8インチワイドメーカーナビ トランクイージークローザー パノラミックビューモニター 地デジ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正HDDナビ CD DVD MSV Bluetooth 地デジフルセグ ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻きハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    114万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 新品20AW 車庫調 エアロ テールレズキャンディブラック塗装 ナビ ETC バックカメラ パワーシート

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 V 

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

関東
487
163.1万円
関西
241
183.2万円
東海
214
164.9万円
北海道
89
151.7万円
九州
207
170.6万円
東北
59
177万円
北陸・甲信越
55
185.8万円
中国
84
182.1万円
四国
43
174.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
19.9万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  eKアクティブ
357万円618.3万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1998~3456 排気量(cc) 657
178~315 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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