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クラウンアスリートとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  スタリオン
VS
27.3万円528万円
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中古車相場 269万円298.7万円
スタリオンの相場表を見る
1467 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 4WD サンルーフ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    182.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 TEIN車高調・カールソン19AW・リアスポイラー・ホワイトLEDフォグ・REALコンビハンドル・PIVOTスロットルコントローラ・純正OPフロアマット・レクサスシフトノブ・Bluetooth・バックカメラ・ビルトインETC・クルコン

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ハイブリッド ABS MT付きAT カーナビ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品シュタイナーFTX 19AW/新品TEIN車高調/新品BRASHナット/新品タイヤ/ドライブレコーダー/サンルーフ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC/ローダウン/プッシュスタート

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド Bi-BeamLEDライト ICS PCS ACC AHB 前席パワーシート&シートヒーター ステアリングヒーター オートチルト/テレスコステアリング ナビ フルセグ BT/DVD バックカメラ AW

    本体価格
    311.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 1年保証付 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    182.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 全方位モニター HDDナビ ETC バックカメラ 純正アルミ 黒革シート HID

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン HV アスリートG 

    本体価格
    208.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 後期型 ワンオーナー禁煙車 全整備記録簿あり タイミングベルト交換済み 板金塗装歴無しフルオリジナル 黒革パワーシート 取説/メンテナンスノート 1JZターボ 車検整備2年 走行12000キロ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンスドPKG/純正8インチナビ/地デジ/バックカメラ/レーダークルコン/クリアランスソナー/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC/スマートキー

    本体価格
    187.7万円

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    本体価格
    188.5万円

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    本体価格
    269万円

関東
497
166.7万円
関西
251
189.9万円
東海
217
171.9万円
北海道
88
144.8万円
九州
167
167.3万円
東北
61
177.6万円
北陸・甲信越
62
196.6万円
中国
76
180.2万円
四国
48
167万円
地域別台数
関東
1
269万円
関西
0
---
東海
2
243.6万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとスタリオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  スタリオン
357万円618.3万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
1998~3456 排気量(cc) 1997~2555
178~315 最高出力(馬力) 175~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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