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クラウンアスリートとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  デリカスターワゴン
VS
23万円528万円
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中古車相場 75万円263万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 21
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 社外AW 純正ナビ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワーク19インチアルミホイール・車高調・社外ガングリップウッドコンビステアリング・ムーンルーフ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S メーカーナビ バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール RMP18インチアルミ HIDヘッドライト フォグライト パワーシート Bluetooth音楽 ビルトインETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    191.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 アニバーサリーエディションTK3023純正HDDナビ フルセグTV走行中可 CD DVD BT ビルトインETC バックカメラ 前席パワーシート ドライブレコーダー インシュランス車高調 WORK20インチAW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 皮20アルミ  車検令和8年5月HDDナビ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 八王子直仕入/2024年製タイヤ/スモーク/走行44988KM/テレビキャンセラー/純正HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/レザーシート/シートヒーター&エアコン/純正AW

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 本革 エアロ(オートクチュール) 車高調(ブリッツ) 20AW(WALD) 低音マフラー(tanabe) 社外グリル 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ ETC シートヒーター Pシート スマートキー ソナー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ヘッドライトウォッシャー/ステアリングヒーター/パノラミックビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビTV&バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品バカンスエアロ3点新品ホイール車高調

    本体価格
    270万円

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    応談

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD AT ディーゼル ターボ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    99万円

関東
541
168.4万円
関西
311
198.1万円
東海
257
175万円
北海道
101
174.4万円
九州
213
172.2万円
東北
70
196.2万円
北陸・甲信越
72
172.5万円
中国
96
179万円
四国
43
162.4万円
地域別台数
関東
5
184.7万円
関西
1
198万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
5
153.9万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
2
171.4万円
中国
3
152.7万円
四国
1
115万円

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  デリカスターワゴン
357万円618.3万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1998~3456 排気量(cc) 1997~2476
178~315 最高出力(馬力) 85~115
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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