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クラウンアスリートとユーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   光岡自動車  ユーガ
VS
23万円528万円
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中古車相場 ---
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1479 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 禁煙車/後期型/黒革/フルエアロ/19インチAW/TEIN車高調/特別仕様車/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/オートクルーズ/HDDマルチナビ/Bluetooth/バックカメラ/DVD再生/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1年延長保証(距離無制限) 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 前席シートヒーター 前席電動シート 純正メモリーナビ Bluetooth ETC バックカメラ CD DVD フルセグ オートハイビーム クルコン

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ プラスエム スーパーチャージャー HDDナビ フルセグ TVキャンセラー バックカメラ サイドカメラ 電動サンシェード リアコントロールパネル パワーシート シートメモリー シートベンチレーション コーナーセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    263万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション AMEシュタイナー20インチAW フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール HIDライト

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    290.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S FU1942 純正マルチナビ 地デジフルセグTV CD DVD HDD USB Bluetooth バックカメラ 前後障害物センサー ビルトインETC ステアリングスイッチ オートライト LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビバックカメラ純正18インチアルミ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフ・車高調・純正ナビ・バックカメラ・純正18インチアルミホイール・フルセグTV・フロントパワーシート・ビルトインETC・クルーズコントロール・DVD再生・ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンストPKG/ローダウン/HDDナビ/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/純正17インチAW/HIDヘッドライト/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S バックカメラ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ユーガ 1.3 修復歴無し 初代Z10キューブベース タイミングチェーン  ETC ナビ コラムAT 14インチアルミ

    本体価格
    63万円

関東
487
163.1万円
関西
241
183.2万円
東海
214
164.9万円
北海道
89
151.7万円
九州
207
170.6万円
東北
59
177万円
北陸・甲信越
55
185.8万円
中国
84
182.1万円
四国
43
174.7万円
地域別台数
関東
1
63万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートとユーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   光岡自動車  ユーガ
357万円618.3万円 新車時価格 189.3万円222.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1610×1625
1998~3456 排気量(cc) 1348
178~315 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

イメージはロンドンタクシー

日産キューブをベースにフロント回りをロンドンタクシーをイメージしたデザインに大幅に変更した。メッキパーツも多用されおり、クラシカルなイメージを強調しており、とてもベース車がキューブとは思えないスタイリングへ変貌している。エンジンは1.4Lの直4のみで、FFは4AT、4WDはCVTと組み合わせる。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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