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クラウンアスリートとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
27.3万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 880万円1580万円
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1465 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 黒内装/黒革シート/サンルーフ/カールソン20インチ/アローズ車高調/社外リアピースストレートマフラー/パワーシート/ヒートシーター・クーラー/クルコン/バックカメラ/TV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 後期 特別仕様 禁煙車 純正18インチスパッタリングAW ハーフレザー シートヒーター ウッドコンビステアリング セーフティセンスP メーカーナビ バックカメラ スーパーライブ ETC スマートキー

    本体価格
    254.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four Gパッケージ 4WD ・革シート・ETC・Bカメラ・クルコン・パワーシート・キーレス・PUSHスタート・ナビ・エアバッグ・盗難防止システム・本州仕入

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル フルセグテレビ ETC スマートキー付

    本体価格
    223万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/ステアリングリモコン/Fフォグ/純正フロアマット

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 210系後期/サンルーフ/黒本革シート/車高調ローダウン/20インチアルミ/コーナーセンサー/シートヒーター/シートクーラー/フルセグTV/Bluetooth音楽/バックカメラ/ETC

    本体価格
    250.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 車検整備付 黒革 パワーシート レーダークルーズ シートヒーター メーカーナビ フルセグ Bluetooth DVD 音楽録音 ドラレコ ETC 前後ソナー セーフティセンス 衝突防止 18Aアルミ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正SDナビ/フルセグTV/CD/ DVD再生機能有/Bluetooth/バックカメラ/サンルーフ/アドバンスドパッケージ/パワーシート/シートヒーター/オートクルーズコントロール/ビルトインETC

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 1年保証 黒革 ロクサーニ19AW 車高調 クルコン シートヒーター&シートエアコン リア電動シェード シートメモリー Bカメラ ブルートゥース DVD再生 CD録音 HDDナビ ETC

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 即日審査 全店車輛共有

    本体価格
    183.6万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
496
166.8万円
関西
251
189.5万円
東海
216
171.9万円
北海道
88
144.8万円
九州
168
167.9万円
東北
60
176.6万円
北陸・甲信越
62
196.6万円
中国
76
180.2万円
四国
48
167万円
地域別台数
関東
1
1580万円
関西
2
990万円
東海
3
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   日産  ローレル 2ドアハードトップ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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