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クラウンアスリートと308SWを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   プジョー  308SW
VS
23万円528万円
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中古車相場 20万円535万円
308SWの相場表を見る
1666 中古車掲載台数 124
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S モデリスタコンプリートカー 20インチAW TEIN車高調 4本出しマフラー メーカーナビ プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ブラックレザーシート メーカーナビ 18インチAW シートヒーター ベンチレーション オートハイビーム 前後クリアランスソナー ドラレコ ブルートゥース バックカメラ メモリー付パワーシート ETC

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ バックカメラ 車高調 シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ トヨタセーフティセンス オートマチックハイビーム ETC トヨタセーフティセンス LEDオートライト

    本体価格
    250.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 新品Ghost M1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート シートヒーターシートエアコン シートメモリー アラウンドヴューモニター ETC LEDヘッドライト 黒本革シート

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品タイヤ/純正 8インチ メモリーナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    231.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 テラロッサ内装 純正SDナビ ブルートゥースオーディオ バックカメラ  シートヒーター LEDヘッドライト セーフティセンス クリアランスソナー レーダークルコン 純正メッキ18インチAW

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 禁煙 黒革エアシート トヨタセーフティセンス プリクラッシュ クリアランスソナー レーダークルーズ レーンキープ オートハイビーム メーカーナビゲーション バックモニター パワーシート シートヒーター

    本体価格
    321.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ バックソナー パワーシート スーパーライブサウンド ドラレコ ETC Bluetooth シート/ステアリングヒーター

    本体価格
    170.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 レザーセレクション 

    本体価格
    135万円

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    73.9万円

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    本体価格
    45万円

関東
507
168.6万円
関西
317
198.3万円
東海
257
173.6万円
北海道
101
174.4万円
九州
208
170.8万円
東北
71
194.8万円
北陸・甲信越
67
171万円
中国
95
179.5万円
四国
43
170.2万円
地域別台数
関東
49
193.9万円
関西
23
176.7万円
東海
21
281.3万円
北海道
5
144.2万円
九州
7
235.3万円
東北
9
141.8万円
北陸・甲信越
4
342.3万円
中国
2
270万円
四国
4
268万円

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クラウンアスリートと308SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   プジョー  308SW
357万円618.3万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1998~3456 排気量(cc) 1199~1598
178~315 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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