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クラウンアスリートとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ルノー  アヴァンタイム
VS
30万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 110万円300万円
アヴァンタイムの相場表を見る
1495 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期モデル サンルーフ HDDナビ DVD Bluetooth 地デジ バックモニター ETC リア3面フィルム

    本体価格
    93万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 メーカーナビ バックカメラ クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト オートライト ETC スマートキー 電動格納ミラー DVD フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 後期型 メーカー純正ナビ B・Sカメラ 純正18インチアルミ 全席イージークロージャ HIDヘッド 全席パワーシート 全シートヒーター シートクーラー ドラレコ クルコン ETC 電動サンシェード

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ スマートキー メーカーマルチ バックカメラ ETC ドラレコ パワーシート

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンアスリートG4JPNカラーセレP ドラレコ・ブラインドモニタ・メーカーナビ・フルセグ・バックモニター・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    272万円

  • トヨタ クラウンアスリート  

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 電動シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/ステアリングヒーター/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型/温冷革シート/サンルーフ/純正ナビ・フルセグ・BTオーディオ/車検R9/3

    本体価格
    123万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正HDDマルチ フルセグ Bカメラ TEIN車高調 社外20インチAW  前席パワーシート HID スマートキー

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 サスペンション交換 ブレーキ・ルーフ修理済み 整備206万 タイヤ新品交換

    本体価格
    300万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

関東
504
163.5万円
関西
239
188.3万円
東海
226
167.6万円
北海道
91
141.6万円
九州
186
161.1万円
東北
61
172.3万円
北陸・甲信越
57
189.2万円
中国
91
182.3万円
四国
40
160.3万円
地域別台数
関東
2
230万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   ルノー  アヴァンタイム
357万円618.3万円 新車時価格 500万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1998~3456 排気量(cc) 2946
178~315 最高出力(馬力) 207
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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