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クラウンアスリートとターセルセダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとターセルセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ターセルセダン
VS
25万円528万円
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中古車相場 ---
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1506 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 禁煙車 純正メモリナビ(CD/DVD/BTA/フルセグTV) バックモニター トヨタセーフティセンス クリアランスソナー ETC ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ウッドコンビハンドル

    本体価格
    272.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正エアロ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    180.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル ブラックスパッタリング18AW/黒革電動エアシート/シートヒーター/レーダークルコン/PCS/クリアランスソナー/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 200系後期モデル 黒革シート サンルーフ Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 イージークローズドア 新品車高調 クラブリネア20インチホイール タイヤ新品交換済

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 禁煙 最終 フルエアロ セーフティセンス 特別仕様 18AW ハーフレザー レーダークルーズ プリクラッシュ クリアランスソナー 踏み間違い防止機能 LEDヘッドライト SDマルチナビ レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    305万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正 HDDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    250.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンストPKG/RAYS19AW/前後ドラレコ/障害物センサー/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正ナビ/地デジ/Bモニター/電動シート/レーダークルーズ/プリクラッシセーフティ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S バイフューエルRHYBRID(GS+LPG+電気)最大3000W電源付き当店買取車

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 認定中古車 フルエアロ バックカメラ ETC フルセグTV HDDナビ 本革シート サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ターセルセダン 4WD パワステ エアコン 

    本体価格
    応談

関東
503
164.8万円
関西
244
188.7万円
東海
228
165.4万円
北海道
95
149.1万円
九州
184
164.6万円
東北
59
181.1万円
北陸・甲信越
53
190.5万円
中国
93
183.6万円
四国
47
172.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとターセルセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ターセルセダン
357万円618.3万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1998~3456 排気量(cc) 1331~1496
178~315 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

トヨタのミニマムサイズセダン

トヨタのセダンシリーズの中で最もコンパクトなセダン。ターセルセダンはこれを最後に、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルなものだが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリング。内装は運転席回りをえぐったような形状にすることで、開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボを設定、駆動方式はFFと4WDが用意された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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