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クラウンアスリートとトヨエースアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 133万円479.8万円
トヨエースアーバンサポーターの相場表を見る
1535 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1年間 走行距離無制限 保証付  ハイブリッド・アスリートS 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    212万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 保証付 禁煙車 スマートキー&プッシュスタート HID エアロ ローダウン AME19AW 外品デジタルインナーミラー 純正ナビ フルセグ Bモニター クルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュレーダークルーズ CD/DVD Bluetooth ETC ドラレコ スマートキー キーレス シートヒーター 電動シート 社外アルミホイール 横滑り防止装置 HIDヘッドライト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート シートヒーター 黒本革シート HIDヘッドライト フォグライト ETC オートクルーズ 純正マルチナビ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 禁煙車 スマートキー プッシュスタート 8インチHDDナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC BTオーディオ フルセグTV/DVD再生 データ送信USB接続 HIDライト 前席パワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    151.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD ナビ・TV・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0-T 後期型/禁煙車/第三者機関保証1年付き/LEDヘッドライト/20インチアルミ/オートハイビーム/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突被害軽減ブレーキ/レーンディパーチャー

    本体価格
    230.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 新品ホイールタイヤ新品2色LED新品車高調

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bluetooth Bカメラ 電動シート シートヒーター ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー ケータリング 保健所対応設備搭載 フードトラック

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター DX 2人乗り ディーゼル AT 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー ケータリング 外部電源 コード付き 換気扇

    本体価格
    178万円

関東
501
173.1万円
関西
294
207.8万円
東海
202
166.8万円
北海道
92
172.6万円
九州
194
167.2万円
東北
55
181.5万円
北陸・甲信越
64
172.2万円
中国
92
173.6万円
四国
41
171.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
2
306.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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