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クラウンアスリートとコペンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  コペン
VS
21.9万円408万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 158.9万円259.8万円
コペンの相場表を見る
1670 中古車掲載台数 171
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G リボーン ピンク 禁煙/白革/プレミアムサウンド/360カメラ

    本体価格
    254万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション HDDナビ&フルセグTV

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 本革シート メーカーOPナビ ドラレコ

    本体価格
    220.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S WORK19AW 新品車高調 エアロパーツ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T KAZ-SUS製エアサス BBS サンルーフ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 後期/OBD診断済/法定点検整備済/新品タイヤ

    本体価格
    260.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル クルコン・HDDナビ・USB・本革シート

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア プリクラッシュセーフティ 寒冷地仕様

    本体価格
    223万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ CVT 禁煙車 SDナビ トランクスポイラー

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ レカロシート BBSアルミ ICターボ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 電動オープン レカロシート BBSホイール

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速マニュアル/純正レカロ/純正BBSアルミ

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT/レカロシート/BBSアルミ/純正ナビ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラ-専用レカロシート純正ナビ試乗OK

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ディスプレーオーディオ ETC LED

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー Bluetooth

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    208.1万円

関東
519
174.9万円
関西
299
193.3万円
東海
264
174.5万円
北海道
103
157万円
九州
193
171.1万円
東北
73
191.5万円
北陸・甲信越
79
167.2万円
中国
89
181.3万円
四国
51
172.8万円
地域別台数
関東
58
208.8万円
関西
23
214.2万円
東海
38
222.1万円
北海道
1
219.1万円
九州
16
230.9万円
東北
3
226.8万円
北陸・甲信越
14
212.1万円
中国
16
218.6万円
四国
2
243.9万円

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クラウンアスリートとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  コペン
357万円618.3万円 新車時価格 238万円255.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1998~3456 排気量(cc) 658
178~315 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンアスリートの中古車は1670台、コペンの中古車は171台掲載しています。
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