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クラウンアスリートとGSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  GS
VS
30万円528万円
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中古車相場 128万円219万円
GSの相場表を見る
1496 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ジャパンカラ-セレクション 純正ナビフルセグTV/バックモニタ- ETCレザ-シートヒータ- エアーシ-ト クリアランスソナ- プリクラッシュセーフティ クルコン パワ-シート シートエアコン ハンドルヒータ-

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ワンオーナー・ETC・バックカメラ

    本体価格
    49.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション フルエアロ TEIN車高調 HIDヘッドライト 純正18インチAW 専用木目調パネル 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ パワーシート オートクルーズ スマートキー ETC車載器

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド ムーンルーフ 純正SDナビ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター パワーシート スーパーライブサウンドシステム ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    277.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア メーカーナビ TV BT接続 バックカメラ TSS レーダークルーズ クリアランスソナー 半革シート シート&ハンドルヒーター ドラレコ ビルトインETC パワーシート LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ディスプレイ TV・DVD・ブルートゥース セーフティセンス クルコン LDA オートLEDヘッドライト シート・ステアリングヒーター イルミスカッフプレート フルエアロ パワーシート ダウンサス

    本体価格
    205.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正17インチAW スマートキー エンジンスターター パワーシート メーカーナビ プッシュスタート ETC 新品ステアリング シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    226万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 326POWER20インチアルミ 車高調 ナビ TV パワーシート オートクルーズ ETC 修復歴無

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正8インチHDDナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth TRDフロントスポイラー 社外20インチAW ダウンサス 前席パワーシート スマートキー 後期モデル

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

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    145.8万円

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    178万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

関東
503
163.6万円
関西
242
188.6万円
東海
229
167万円
北海道
90
142.5万円
九州
185
160.7万円
東北
60
172万円
北陸・甲信越
57
189.3万円
中国
90
183.3万円
四国
40
160.3万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
2
153万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  GS
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 3500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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