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クラウンアスリートとGSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  GS
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
1564 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 純正ナビ フルセグ Bluetooth対応 バックカメラ ビルトインETC 社外19インチアルミ ステアリングスイッチ パワーシート スマートキーX2 プッシュスタート

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S ムーンルーフ モデリスタエアロ Gグレード仕様

    本体価格
    202万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンアスリート HV アスリートS ナビ・バックモニター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T アドバンストPKG 前後ソナー BSM 純正8インチナビ バックカメラ ステアリングスイッチ ビルトインETC レザーシート パワーシート シートヒーター エアシート LEDライト オートライト フォグライト

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ バックカメラ シートベンチレーション メモリー付パワーシート クリアランスソナー ETC

    本体価格
    270.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/オプション18inスパッタリングアルミ/ダウンサス/フルセグTV/バックカメラ/ETC/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動シート/ステアリングリモコン/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    191.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 プレミアムエディション 純正アルミ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正8インチHDDナビ ムーンルーフ バックカメラ ETC ToyotaSafetySense 黒革シート シートヒーター エアシート パワーシート ステアリングヒーター オートライト CD/DVD/USB/Bluetooth/フルセグTV レーダークルコン

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 本州仕入 ワンオーナー

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アスリートS 1年保証付 Bluetooth対応 パワーシート ETC バックカメラ メーカーナビ スマートキー プッシュスタート ハイブリット ドライブレコーダー

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    178万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS GS300 サンルーフ 純正アルミ 革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    178万円

関東
504
166.4万円
関西
292
195.5万円
東海
217
163.6万円
北海道
81
158.2万円
九州
203
172.6万円
東北
65
181.7万円
北陸・甲信越
64
191.3万円
中国
86
178万円
四国
52
180万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
2
178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  GS
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 3500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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