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クラウンアスリートとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   米国トヨタ  プリウス
VS
19.9万円~528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 143万円~229万円
プリウスの相場表を見る
1403台 中古車掲載台数 9台
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ 黒革シート パワーシート LEDヘッド シートベンチレーション ハンドルヒーター ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G アドバンストパッケージ 黒本革 サンルーフ スパッタリング18インチ シートメモリー エアシート ステアリングヒーター TVキット ドラレコ レーダークルーズ Bluetooth USB LEDフォグ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 1オーナー/禁煙車/17AW/DTV/ETC/茶革/HDD/

    本体価格
    169.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/黒本革/アドバンストPKG/衝突軽減/レーダークルーズ/クリアランスソナー/踏み間違い防止機能/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車/後期型/サンルーフ/黒本革/OP18AW/新品タイヤ/フルエアロ/アドバンストPKG/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/踏み間違い防止機能/シートヒーター/ステアリングヒーター/SDマルチナビ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール オートライト パワーシート Bluetooth 車検R9.11.24

    本体価格
    54万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期最終モデル 黒革シート ロイサル仕様 Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 TEIN車高調 カールソン19インチ 社外アッパーアーム公認可 シートヒーターシートエアコン

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T セレクションPKG

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V プレミアム 5速MT載替公認車輛!1JZターボエンジン!HKSエアクリ!ラスティマフラー!社外フルエアロ!HID!オートライト!LEDフォグ!黒革調シートカバー!前席パワーシート!メーカーナビ!ETC!禁煙車

    本体価格
    386.9万円

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    345万円

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    応談

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Five サンルーフ 本革 JBL 社外ナビ BT Bカメ

    本体価格
    149.9万円

関東
459台
163.7万円
関西
259台
185.3万円
東海
202台
173.9万円
北海道
87台
141.6万円
九州
155台
174.8万円
東北
63台
167.4万円
北陸・甲信越
52台
181.2万円
中国
77台
198.6万円
四国
49台
182万円
地域別台数
関東
3台
152.9万円
関西
0台
---
東海
2台
287万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
3台
150万円
北陸・甲信越
1台
158万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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クラウンアスリートとプリウスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国トヨタ  プリウス
357万円~618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 1800
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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