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クラウンロイヤルとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  Q5スポーツバック
VS
5.9万円333万円
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中古車相場 382.6万円765万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
727 中古車掲載台数 148
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 17インチAW 内装ブラック ナビ Bモニタ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 社外ナビ フルセグ バックカメラ クルコン

    本体価格
    139.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン クルーズコントロール/パワーシート

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル Four 4WD フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ ナビTVBカメラETCクルーズコントロール

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 純正ナビ Bluetooth Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン サンルーフ 本革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    220.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ HDDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    79.9万円

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    666万円

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    本体価格
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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    597万円

関東
212
125.8万円
関西
102
129.8万円
東海
97
123万円
北海道
73
107.7万円
九州
83
106.8万円
東北
56
119.3万円
北陸・甲信越
42
96.9万円
中国
34
115.8万円
四国
28
114.1万円
地域別台数
関東
67
528.8万円
関西
34
511.3万円
東海
25
573.4万円
北海道
5
506.4万円
九州
7
532.8万円
東北
4
553.9万円
北陸・甲信越
3
563.6万円
中国
3
572.7万円
四国
0
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Q5スポーツバックの中古車を探す

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クラウンロイヤルとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  Q5スポーツバック
353万円598.9万円 新車時価格 729万円866万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
2493~2499 排気量(cc) 1968
178~203 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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