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クラウンロイヤルと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   BMW  5シリーズ
VS
19.8万円550万円
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中古車相場 30万円878万円
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844 中古車掲載台数 690
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 1オーナー 禁煙 本革 マークレビンソン

    本体価格
    74.3万円

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    45万円

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    本体価格
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    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG i-Four 4WD 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 純正HDDナビ バックカメラ Rサンシェード

    本体価格
    28万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 禁煙 メーカーナビフルセグ スーパーライブ

    本体価格
    41.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ新品19ホイール新品車高調

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    269.9万円

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関東
275
115.3万円
関西
112
122.7万円
東海
99
121万円
北海道
73
96.6万円
九州
110
112.7万円
東北
57
117.7万円
北陸・甲信越
48
98.5万円
中国
43
101.8万円
四国
27
112.2万円
地域別台数
関東
262
339.4万円
関西
136
324.2万円
東海
107
340万円
北海道
20
369.2万円
九州
66
290.8万円
東北
22
212.1万円
北陸・甲信越
37
330.7万円
中国
31
384.7万円
四国
9
232.5万円

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クラウンロイヤルと5シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   BMW  5シリーズ
353万円598.9万円 新車時価格 798万円934万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2493~2499 排気量(cc) 1995~1998
178~203 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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