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クラウンロイヤルとGLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
9.8万円550万円
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中古車相場 317万円1768万円
GLSの相場表を見る
878 中古車掲載台数 142
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 純正ナビBカメラPCSパワーシート地デジTV

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期型SDナビ純正OP17AW純ドラレコ

    本体価格
    296万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 17後期 新品車高調 当時物SSRディッシュ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG アドバンストPKG レザーシートPKG 純正ナビ

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン フルセグ純正オーディオシートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG OP17インチAW OPブラウンシート

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 検09.1 ローダウン外AWナビスマキーBカメ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル クラウン HV ロイヤルサルーン 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン MOPナビ・車検R8年2月

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 

    本体価格
    48万円

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    978万円

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    1050万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD マイバッハスタイリング

    本体価格
    1220万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オフロードパッケージ

    本体価格
    1058万円

関東
267
123.4万円
関西
131
137.9万円
東海
118
119.2万円
北海道
72
100.4万円
九州
106
116.2万円
東北
64
125.6万円
北陸・甲信越
54
95万円
中国
41
118.5万円
四国
25
119.8万円
地域別台数
関東
68
1033.3万円
関西
23
1110.7万円
東海
23
1001.3万円
北海道
7
954万円
九州
7
846.7万円
東北
5
885.5万円
北陸・甲信越
4
1205.5万円
中国
3
997.5万円
四国
2
803.9万円

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クラウンロイヤルとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  GLS
353万円598.9万円 新車時価格 1263万円2030万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
2493~2499 排気量(cc) 2924~3982
178~203 最高出力(馬力) 330~517
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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