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クラウンロイヤルと3008を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルと3008の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   プジョー  3008
VS
25.8万円550万円
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中古車相場 39.8万円603.4万円
3008の相場表を見る
820 中古車掲載台数 257
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム21 純正AW マルチ パワーシート ETC

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 4WD・純正ナビ・ETC・エンスタ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 

    本体価格
    38.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 禁煙車/パワーシート/ラゲッジマット

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG Bカメラ HDDナビ インテリキー ETC

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 車高調/20インチAW/後期モデル

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD アスリートフェイス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG /PCS/RCC/ICS/AHS/本革/エアシート/8型ナビ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.0 ロイヤルエクストラ カリッツェリア7型ナビTV・17インチアルミ

    本体価格
    32万円

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    183.9万円

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    59.8万円

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    本体価格
    375万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 衝突軽減ブレーキ

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  • プジョー 3008 GTライン ETC 車検整備付 認定中古車

    本体価格
    238.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーシート S/R 認定中古車1年保証

    本体価格
    358万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年間/SUV

    本体価格
    239万円

関東
250
119.4万円
関西
107
134.3万円
東海
119
111.9万円
北海道
68
106.6万円
九州
108
120万円
東北
57
130.7万円
北陸・甲信越
50
97.4万円
中国
37
119.3万円
四国
24
114.4万円
地域別台数
関東
84
301.3万円
関西
39
301万円
東海
69
310.5万円
北海道
4
297.6万円
九州
20
232万円
東北
10
218.4万円
北陸・甲信越
18
319万円
中国
7
287.4万円
四国
6
277.8万円

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クラウンロイヤルと3008のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   プジョー  3008
353万円598.9万円 新車時価格 354万円710.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
2493~2499 排気量(cc) 1598~1997
178~203 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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