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LSハイブリッドとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
49.4万円750万円
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中古車相場 23.8万円385万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
286 中古車掲載台数 745
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 黒革シート モデリスタエアロ WORKグノーシス21インチアルミ エアサスコントローラー

    本体価格
    253万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 黒革シートヒーター&ベンチレーション サンルーフ 3眼LEDヘッドライト ソニックチタニウム(1J7)スペアキー&カードキー有

    本体価格
    405.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 4WD TOM'Sエアロパーツ マークレビンソン Bカメラ 純正19AW ステアリングヒーター シートヒーター シートベンチレーション ETC TV ブラインドスポットモニター 取扱説明書 保証書 スペアキーあり

    本体価格
    208.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ ブラックレザーシート バックモニターレーダークルーズ ETC ステアリングヒーター シートメモリー シートヒーター ベンチレーション パワーシート

    本体価格
    150万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 

    本体価格
    160万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD リビルトハイブリッドバッテリー交換

    本体価格
    123万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    173万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 革シート ナビ DVD TV バックカメラ プレミアムサウンド 全席ヒーターエアシート電動シート ステアヒータ ETC パーキングアシスト 電動サンシェード 電動トランク 18AW オートLED

    本体価格
    114.1万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ HDDナビ フルセグ Bluetooth ソナー ETC ドラレコ バックカメラ オートライト LEDヘッド フォグ レザーシート Pシート エアシート シートヒーター ステアヒーター

    本体価格
    328万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ メーカーナビ TV バックモニター ブラックレザーシート シートヒーター シートクーラー 5面スモークフィルム レクサス20インチAW ビルトインETC レーダー探知機

    本体価格
    259.6万円

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    110万円

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    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    44.9万円

関東
102
170.8万円
関西
20
190.4万円
東海
41
206.7万円
北海道
49
147.8万円
九州
23
194.4万円
東北
17
154.3万円
北陸・甲信越
12
158万円
中国
11
151.7万円
四国
11
229.6万円
地域別台数
関東
212
127.4万円
関西
126
134.1万円
東海
98
117.7万円
北海道
63
109.9万円
九州
97
125万円
東北
55
130万円
北陸・甲信越
30
120.6万円
中国
33
134.1万円
四国
31
113.2万円

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レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  クラウンロイヤル
970万円1595.4万円 新車時価格 353万円598.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
4968 排気量(cc) 2493~2499
394 最高出力(馬力) 178~203
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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