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クラウンマジェスタとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   シトロエン  C4ピカソ
VS
39.8万円428万円
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中古車相場 23万円178万円
C4ピカソの相場表を見る
276 中古車掲載台数 30
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ETC/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 アドバンストPKG ブラインドスポット 禁煙

    本体価格
    228.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 社外AWエアロ車高調ナビ本革BluetoothETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ 禁煙車 純正ナビ クルコン シートメモリー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン トヨタ 認定中古車・MOPナビ・ETC

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 黒革エアシート リヤアームレストスイッチ

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ 全周囲カメラ エアシート BSM

    本体価格
    204.1万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙モデリスタ全周囲カメラETC衝突軽減

    本体価格
    226万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD トヨタ認定中古車4WD本革シート

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 純正ナビ+地デジTV Gルーフ  360°カメラ

    本体価格
    59.9万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    42.9万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブセーフティブレーキ

    本体価格
    168万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古保証後期型純AWガラスルーフACC

    本体価格
    159.8万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン 最終モデル 新色ラズーリブルー

    本体価格
    90万円

  • シトロエン C4ピカソ 1stアニバーサリーエディション ディスプレイオーディオ サンルーフ

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    49万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ガラスルーフ/360°カメラ/クルコン

    本体価格
    73万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 半年保証付 ガラスルーフ バックカメラ

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    62.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ フレンチカラー 7人乗り 関東仕入

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 関東仕入れ 7人乗り

    本体価格
    48万円

関東
78
187.5万円
関西
45
198.2万円
東海
49
155.7万円
北海道
28
125.2万円
九州
31
191万円
東北
8
176.2万円
北陸・甲信越
13
207.8万円
中国
8
202.1万円
四国
16
153.3万円
地域別台数
関東
14
75.1万円
関西
7
95.7万円
東海
4
62.9万円
北海道
1
74.7万円
九州
1
39.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
42万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとC4ピカソのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   シトロエン  C4ピカソ
610万円715万円 新車時価格 347万円372万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
2493~3456 排気量(cc) 1598~1997
178~292 最高出力(馬力) 150~165
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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