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クラウンマジェスタとサファリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   GMC  サファリ
VS
35.9万円439.5万円
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中古車相場 88.8万円195万円
サファリの相場表を見る
283 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ パワーシート デジパネ ヘッドアップディスプレイ リヤクーラーヒーター

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ・60thスペシャルエディション 4WD ・サンルーフ・革シート・エアサス・エアロ・Bカメラ・クルコン・ETC・シートヒーター・パワーシート・Rクーラーボックス・ナビ・エアバック・本州仕入

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 黒革シート サンルーフ パノラミックビューM プレミアムサウンド 後席シートヒーター イルミスカッフ  室内イルミネーション トランクマット レーダークルーズC プリクラッシュS Aハイビーム BSM

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ロングラン保証1年(走行距離無制限) ハイブリッド保証 革シート フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ 記録簿 スマートキー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ・バックカメラ・社外アルミ・全席パワーシート・運転席メモリーシート・オートライト・オートクルーズコントロール・

    本体価格
    240万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ ローダウン

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ V8 HIDヘッドライト 走行5万キロ 純正16インチアルミホイール パワーシート 電動サンシェード HUD 電動チルト クルーズコントロール フィルムガラス メモリーシート ETC

    本体価格
    152万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン OBD診断済/モデリスタエアロキット/ムーンルーフ/ITSコネクト/18インチアルミホイール/サイドプロテクションモール/ウェルカムライト/革シート/シートベンチレーションシートヒーター/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    345.7万円

ピックアップ中古車
  • GMC サファリ 4WD 5年保証 

    本体価格
    88.8万円

  • GMC サファリ ゼノンフルエアロ 20インチスピンナー付 左右出しマフラー

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    98万円

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    128万円

  • GMC サファリ  

    本体価格
    195万円

  • GMC サファリ アメリカンロード 4WD

    本体価格
    185万円

  • GMC サファリ 4WD 社外ホイール(DAYTONA) 

    本体価格
    128万円

関東
88
173.8万円
関西
32
208.2万円
東海
53
180.9万円
北海道
35
150万円
九州
29
194万円
東北
10
153.5万円
北陸・甲信越
8
191.1万円
中国
14
181.3万円
四国
14
161.6万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
190万円

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トヨタ  クラウンマジェスタ   GMC  サファリ
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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