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クラウンマジェスタとシエラクラシックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   GMC  シエラクラシック
VS
47.8万円431.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 430万円
シエラクラシックの相場表を見る
299 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 18インチAW パワーシート 純正マルチ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 ハイブリッド 禁煙 純正ナビ リアカメラ LEDヘッドライト ETC フルセグ Bluetooth音楽 シートヒーター パワーシート サイドカーテンエアバッグ クルコン アルミ

    本体価格
    190.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期型/モデリスタエアロ/後席リクライニング/メモリー付本革シート/シートエアコン/ハンドルヒーター/ナビ・フルセグTV/Bluetooth/レーダークルーズ/クリアランスソナー/ETC/LEDヘッドライト/電動リアサンシェード

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙 レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミホイール 純正ナビ パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティ インテリジェントクリアランスソナー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    218.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期型 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC 前席シートヒーター メモリー付パワーシート ステアリングヒーター BSM 純正エンジンスターター LEDヘッドライト Bluetooth音楽 禁煙車

    本体価格
    313.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 禁煙車/最終/Pサウンド/コンビレザー /特別仕様/フルエアロ/茶革/OP18AW/パノラミックビュー/エアシート/シートヒーター/イージークローザー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/HDDマルチナビ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ GPSボイスナビゲーション付EMV装着車 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・CD/DVD/MD・B/Sカメラ・スマートキー・クルコン・ETC・エアサス・ハイトコントロール・パワーシート・コーナーセンサー・寒冷地仕様・Pスタート・業販可

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD ・禁煙車・リアフォグ・サンルーフ・革シート・エアサス・3点ハーフエアロ・Bluetooth・シートヒーター・シートエアコン・クルコン・ETC・Bカメラ・パワーシート・パワーバックドア・エアバッグ・本州仕入

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • GMC シエラクラシック トラック 

    本体価格
    430万円

関東
102
182.2万円
関西
44
217.1万円
東海
58
186.5万円
北海道
35
145.6万円
九州
23
156.1万円
東北
9
155.9万円
北陸・甲信越
7
185.5万円
中国
11
192.5万円
四国
10
172.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
430万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとシエラクラシックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   GMC  シエラクラシック
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は299台、シエラクラシックの中古車は1台掲載しています。
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