| ホンダ N-BOX+ | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
14.8万円～189万円
N-BOX+の相場表を見る |
中古車相場 |
45万円～438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
| 489台 | 中古車掲載台数 | 264台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ N-BOX+ | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| 134万円～199.3万円 | 新車時価格 | 610万円～715万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1780 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1800×1460 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 2493～3456 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 178～292 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 3名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス 軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +（エヌ ボックス プラス）」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた（2012.7） |
解説 |
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
N-BOX+とクラウンマジェスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！N-BOX+とクラウンマジェスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではN-BOX+の中古車は489台、クラウンマジェスタの中古車は264台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
