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クラウンマジェスタとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとSクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
45万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
272 中古車掲載台数 36
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 サンルーフ 本革シート マルチナビ バックカメラ Bluetooth接続 ビルトインETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ ベースグレード パワーシート クリアランスソナー LEDラ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 寒冷地仕様 後期型 モデリスタエアロ WORKランベック20AW 社外エアサスコントローラー ドライブレコーダー HDDマルチ 社外DVDプレーヤー HIDヘッドライト LEDフォグ ビルトインETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ(F/S/R) 黒革シート ベンチレーション ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS 走行25000KM

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD ムーンルーフ フラクセン革シート オプション18インチ純正アルミ ステアリングヒーター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ パワーシート キーレス ETC 純正マルチ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 純正8インチナビ レザーシート ブラインドスポットモニター シートベンチレーション/ヒーター ETC ドラレコ  ステアリングヒーター ウッドコンビステアリング LEDヘッドライト レーダークルコン

    本体価格
    264.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン メーカーHDDナビ 黒革 BSM PCS レーダークルーズ ウッドコンビH エアシート シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドL スマートキー イージークローザー ダウンサス ETC Bカメラ 電動Rサンシェード OP18AW

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 寒冷地仕様 4WD 後期仕様 サンルーフ レイズ製ベルサス20アルミ エアサスコントローラー DVDマルチ 地デジ Bカメラ 純正エンジンスターター パワーシート リアフォグ ミラーウィンカー ETC

    本体価格
    118万円

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    799.9万円

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    本体価格
    825万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    890万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    471万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 

    本体価格
    応談

関東
96
169.7万円
関西
39
202万円
東海
41
186.8万円
北海道
28
141.8万円
九州
25
175.7万円
東北
9
154.8万円
北陸・甲信越
11
157.5万円
中国
8
207万円
四国
15
144.1万円
地域別台数
関東
9
557.2万円
関西
5
733.5万円
東海
13
625.7万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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クラウンマジェスタとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
610万円715万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
2493~3456 排気量(cc) 2996~4663
178~292 最高出力(馬力) 367~469
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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