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クラウンマジェスタとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   光岡自動車  ガリューI
VS
57万円~433.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 98万円
ガリューIの相場表を見る
278台 中古車掲載台数 2台
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ・60thスペシャルエディション 60周年記念特別仕様車 V8エンジン 社外アルミ 社外フロントグリル フロントエアロ HIDヘッドライト フォグランプ プライバシーガラス バックカメラ マークレビンソンサウンド パワーシート クルコン

    本体価格
    113万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ サンルーフ/センスブランド車検対応マフラー/workアルミ/エアサス/サスコン/Bluetooth/TV/モデリスタ/バックモニター/シーヒーター/ベンチレーション/本革シート/黒革/sskit

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 15AW ナビ レースシートカバー HUD リアシェイド パワーシート クルコン キーレス HID

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ マルチレス純正オーディオ/タイベル交換済み/バネサス/純正202ブラックツートン

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 新品車高調 新品タイヤ 19インチAW クルコン パワーシート ナビ ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ 4WD ナビ サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    64.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 14系 純正ツートンカラー RSRフルタップ車高調 WORKレザックス18インチ 4本出しマフラーカッター 新品タイヤ組換可 ウインカーポジション パワーシート ETC クルーズコントロール

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワーク20インチローダウン・サンルーフ・ベージュ本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・パノラミックビューモニター・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革/サンルーフ/フルエアロ/BSM/衝突軽減/レーダークルーズ/クリアランスソナー/踏み間違い防止機能/LEDヘッドライト/電動シート/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/バックカメラ/Bluetooth/後席VIP仕様

    本体価格
    204万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ V8エンジン 1UZ-FE ETC パワーシート 純正アルミ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューI 2.0 デラックス ナルディステアリング コーナーポール

    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    138万円

関東
87台
182.2万円
関西
49台
206.6万円
東海
54台
172.9万円
北海道
29台
155.1万円
九州
25台
186.4万円
東北
11台
163.2万円
北陸・甲信越
6台
139.5万円
中国
8台
176.7万円
四国
9台
187.3万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
138万円
北海道
0台
---
九州
1台
98万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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トヨタ  クラウンマジェスタ   光岡自動車  ガリューI
610万円~715万円 新車時価格 320万円~329.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
2493~3456 排気量(cc) 1998
178~292 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は278台、ガリューIの中古車は2台掲載しています。
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