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クラウンマジェスタとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   スバル  インプレッサアネシス
VS
40.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 23万円89万円
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289 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 社外AWエアロ車高調ナビ本革BluetoothETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Fタイプ 車高調・Bカメタイベル交換済み本州仕入れ

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 車高調・MAE18インチAW・禁煙車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワンオーナー/黒革/フルエアロ/衝突軽減

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 公認済車高調エアロ黒革SRエアロ WORK20AW

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 30Cタイプ・ワンオーナー・純正16インチAW 30Cタイプ・ワンオーナー・純正16インチAW

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 後期 黒革 サスコン エアロ カールソン

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期型 サンルーフ 黒革 ドラレコ

    本体価格
    356.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 夏冬タイヤ付き・本革シート・Bカメラ

    本体価格
    317.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    159.5万円

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    41.4万円

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    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    38.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD キーレス ナビTV キセノン ドラレコ アルミ

    本体価格
    26.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 

    本体価格
    23万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 4WD 

    本体価格
    40.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD エアコン キーレス MTモード付

    本体価格
    23.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 5MT 1オーナー 記録簿 取説/メンテノート

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 4WD ナビ・エアロ・地デジ・バックカメラ

    本体価格
    40万円

関東
89
193.2万円
関西
47
216.7万円
東海
48
172.5万円
北海道
24
129.6万円
九州
36
171.2万円
東北
7
87.9万円
北陸・甲信越
12
162.8万円
中国
10
204.3万円
四国
16
162.1万円
地域別台数
関東
4
41.6万円
関西
1
41.9万円
東海
1
89万円
北海道
6
34.4万円
九州
2
64.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
23万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   スバル  インプレッサアネシス
610万円715万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
2493~3456 排気量(cc) 1498~1994
178~292 最高出力(馬力) 110~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は289台、インプレッサアネシスの中古車は15台掲載しています。
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