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クラウンワゴンとバディを比較! - みんなの比較車種

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クラウンワゴンとバディの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   光岡自動車  バディ
VS
74.8万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
中古車相場 579万円810万円
バディの相場表を見る
37 中古車掲載台数 34
  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンコラフルカスタム NEW全塗装 新品サス 丸目メッキバンパー 新品ラリーホイール 新品リボンタイヤ 8人乗りサードシート付

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 ロイヤルエクストラ 2リッター1G型ワイドボディ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン エアコンクーラー/ETC/ルーフレール

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 7人乗り・サンルーフ・Wエアコン・純正ステアリング・後席コントロール・運転席パワーシート・純正カセットデッキ・電動格納ミラー・サイドバイザー・純正15インチアルミ・フィルム施工・ピッツーラペダルカバー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス スチールバンパー丸目ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンワゴン スーパーサルーンSWベンチコラムオートマ 4ナンバー登録

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス 走行28000km全塗装済 ベンコラMT

    本体価格
    314万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーサルーンエクストラ コラムオートマ ベンチシート 3列シート8人乗車 リアバンゲート 角目 タイベル交換

    本体価格
    210万円

  • トヨタ クラウンワゴン  ローダウン.エアコン.パワステ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    78万円

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    応談

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    810万円

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    本体価格
    688万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD パノラマムーンルーフ

    本体価格
    648万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD サンルーフ オプションアルミDEAN シートヒーター ベンチレーション ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア ステアリングヒーター コーナーセンサー ETC

    本体価格
    635.2万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD OP16AW/メッキモール 社外ナビ Bカメラ LED レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム デジタルインナーミラー ETC シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    612万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST フルセグTVナビ+Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    589.8万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD パノラマムーンルーフ パワーシート・ヒーター/ベンチレーター オプションヴィンテージホイール 電動テールゲート AppleCarPlay パノラミックビューモニター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    658万円

関東
17
163.3万円
関西
2
231.2万円
東海
9
202.9万円
北海道
2
158万円
九州
4
123.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
118万円
中国
2
204.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
698.8万円
関西
4
633.2万円
東海
9
634.1万円
北海道
1
688万円
九州
2
688.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
641.7万円
中国
2
625.6万円
四国
0
---

クラウンワゴンの中古車を探す

バディの中古車を探す

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クラウンワゴンとバディのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   光岡自動車  バディ
190.8万円340.6万円 新車時価格 469.7万円726万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
1988~2491 排気量(cc) 1986~2487
94~200 最高出力(馬力) 171~178
FR 駆動方式 4WD、FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
8.3~18.5km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンワゴンの中古車は37台、バディの中古車は34台掲載しています。
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