| トヨタ クラウンエステート | フェラーリ F430 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
32万円～239.9万円
クラウンエステートの相場表を見る |
中古車相場 |
1178万円～2558万円
F430の相場表を見る |
| 77台 | 中古車掲載台数 | 46台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンエステート | フェラーリ F430 | |
|---|---|---|
| 372.8万円～441万円 | 新車時価格 | 2079万円～2467.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4835×1765×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1925×1215 他 |
| 1988～2997 | 排気量(cc) | 4307～4308 |
| 160～280 | 最高出力（馬力） | 490 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.2～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン 11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12) |
解説 |
F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1) |
クラウンエステートとF430の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンエステートとF430の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンエステートの中古車は77台、F430の中古車は46台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
