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Aクラスとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとクラウンエステートの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  クラウンエステート
VS
12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 33.8万円842.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
555 中古車掲載台数 165
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル ワンオーナー/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/アイドリングストップ/パドルシフト/メモリー機能付きパワーシート/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/

    本体価格
    158.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    56.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 

    本体価格
    126万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 2年保証 レーダーP 限定150台 MEコネ MBUXシステム 専用内装 ディストロ BSM Lチェン AMGエアロ19AW マルチLED キーGO PTS HUD 対話式ナビTV 360カメラ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    245.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ・レーダーセーフティパッケージ・AMGレザーエクスクルーシブパッケージ・アドバンスドパッケージ

    本体価格
    273万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG 360カメラ HUD ACC ナビ ハーフレザー D/N席パワーシート シートヒーター BSM レーンキープ スマートキー LED

    本体価格
    301.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG/レーダーセーフティPKG/バックカメラ/ナビゲーションPKG/シートヒーター/ブラインドスポット/ワイヤレス充電/シートメモリ/フルセグTV/シートメモリ/アイドリングストップ/純正アルミ/

    本体価格
    244.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル ブレーキアシスト/ブラインドスポット/レーンキープ/ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ハーフレザー/シートヒーター/ドライブレコーダー/地デジ/ACC/オートライト/スマートキー

    本体価格
    167.5万円

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    572万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 雹害

    本体価格
    564万円

関東
187
248.3万円
関西
129
208.8万円
東海
84
215.7万円
北海道
12
122.3万円
九州
57
204.9万円
東北
21
204.3万円
北陸・甲信越
34
218.8万円
中国
22
257.5万円
四国
9
179.1万円
地域別台数
関東
87
476.2万円
関西
21
538.4万円
東海
17
409.6万円
北海道
5
427.3万円
九州
16
399.2万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
4
413.1万円
中国
5
566.9万円
四国
8
389.4万円

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Aクラスとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  クラウンエステート
322万円641万円 新車時価格 635万円890万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1331~1950 排気量(cc) 2487
136~160 最高出力(馬力) 177~190
FF 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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