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フォレスターとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  クラウンエステート
VS
34万円641.1万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 44.8万円868.3万円
クラウンエステートの相場表を見る
2076 中古車掲載台数 167
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新世代アイサイト 電動リヤゲート

    本体価格
    333.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD アイドリングストップ 純正SDナビ 地デジ パワーシート シートヒーター パワーバックドア バックモニター ETC スマートキー クルーズコントロール 社外17インチAW ワンオーナー

    本体価格
    101万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正8型ナビ/フルセグTV R/Sカメラ アイサイト レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープ BSM ステアリングヒーター シートヒーター パワーバックドア ルーフレール ETC 前方ドラレコ LED

    本体価格
    263.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ デジタルインナーミラー 全席シートヒーター 全車速追従機能付クルーズコントロール 電動リヤゲート パワーシート ステアリングヒーター バックカメラ ETC ドラレコ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    262.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ フロント・サイド・バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減装置 デジタルインナーミラー BSM 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート 全席シートヒーター パワーシート

    本体価格
    262万円

  • スバル フォレスター スポーツ 

    本体価格
    272.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 後期型/サンルーフ/パワーバックドア/アイサイトコアテクノロジー・セイフティプラス(運転支援・視界拡張)/純正DIATONEナビ/ETC/純正ドラレコ/F・S・Bカメラ/前後席シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    321.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙車!フルセグ付純正ナビ!バックモニター!アイサイトVER.3!X-MODE!純正AW!LEDヘッドランプ!合皮コンビ!パワーシート!シートヒーター!レーダークルコン!6エアB!オートライト!ETC2.0!

    本体価格
    183.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 徳島ユーザー買取車/4WD/ディーラー純正ナビ/CD・DVD再生/フルセグTV/BTオーディオ/バックカメラ/左サイドカメラ/フロントカメラ/前席シートヒーター/ヒートステアリング/アイサイト/ナノイ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    274.9万円

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  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 

    本体価格
    72万円

関東
643
257.8万円
関西
290
258.3万円
東海
298
255.7万円
北海道
206
234.1万円
九州
183
240.4万円
東北
202
212.8万円
北陸・甲信越
192
220.3万円
中国
39
222.2万円
四国
23
181.8万円
地域別台数
関東
66
516.5万円
関西
16
479.1万円
東海
28
372万円
北海道
9
448.1万円
九州
17
527.2万円
東北
4
215.6万円
北陸・甲信越
10
527.4万円
中国
11
577.7万円
四国
6
371.1万円

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フォレスターとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  クラウンエステート
404.8万円459.8万円 新車時価格 635万円890万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1795~2498 排気量(cc) 2487
160~177 最高出力(馬力) 177~190
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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