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XVとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  クラウンエステート
VS
75.4万円307.5万円
XVの相場表を見る
中古車相場 49万円840万円
クラウンエステートの相場表を見る
816 中古車掲載台数 170
  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 純正8型DIATONEナビ/バックカメラ/衝突軽減/ブラインドスポット/禁煙車/レーダークルーズオートマチックハイビーム/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/ETC/スマートキー

    本体価格
    191.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD X-MDOE アイサイトツーリングアシスト ルーフレール DIATONEナビ プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能付きクルーズコントロール リヤビークルディテクション コーナーセンサー

    本体価格
    235.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセーフティプラス ルーフレール

    本体価格
    209.8万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight パナソニックナビ 

    本体価格
    119.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正DIATONEナビ AM FM CD DVD Bluetooth AppleCarPlay アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト レザーシート

    本体価格
    200.6万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 

    本体価格
    235万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 1オーナー パワーシート レーダークルーズコントロール 障害物センサー レーンアシスト フルセグTV 純正ナビ バックカメラ BSM ドラレコ ETC スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    185.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 電動シート シートヒーター アイサイト 障害物センサー BSM LEDヘッドライト スマートキー 純正AW サイドカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    165.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグTV BT USB CD DVD APPカープレイ ETC LEDヘッドランプ 前方ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 後方ソナー 追従クルコン プッシュスタート ワンオーナー車 純正17インチAW

    本体価格
    235.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD オート機能付エアコン・パドルシフト・X-MODE・オートライト機能・歩行者エアバック・17インチアルミホイール

    本体価格
    205.7万円

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    638.1万円

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    本体価格
    615万円

関東
203
172.2万円
関西
76
180.8万円
東海
107
172.1万円
北海道
71
182.1万円
九州
83
179.7万円
東北
114
175.9万円
北陸・甲信越
125
180.2万円
中国
29
185.6万円
四国
8
171.4万円
地域別台数
関東
88
490.4万円
関西
21
518.8万円
東海
17
417.7万円
北海道
7
483.2万円
九州
17
412.9万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
6
643万円
中国
5
667万円
四国
7
354.3万円

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XVとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  クラウンエステート
213.8万円295.9万円 新車時価格 635万円890万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1599~1995 排気量(cc) 2487
115~154 最高出力(馬力) 177~190
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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