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グランドハイエースとSX4を比較! - みんなの比較車種

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グランドハイエースとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   スズキ  SX4
VS
165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
中古車相場 14.8万円64万円
SX4の相場表を見る
53 中古車掲載台数 20
  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ パワスラ禁煙車回転シートバックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ グランドハイエース アムクラフト 540ツーリング シンク 冷蔵庫 FFヒーター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング シンクコンロフリップダウンモニタ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4ドア3.4G 4WD

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ ナビ 地デジTV Bモニター ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ ・キャンピング仕様・3ナンバー登録

    本体価格
    120万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング FFヒーター サブバッテリ 冷蔵庫

    本体価格
    149万円

  • トヨタ グランドハイエース ナッツRV グランツ サブバッテリー サイドオーニング ナビ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング VCH28K 8ナンバー 7人乗 サブバッテリーFFヒーター

    本体価格
    167万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD レギュラーガソリン 4WD Wサンルーフ

    本体価格
    133.2万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    31.2万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 切替4WD デフロック オートライト

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG III型モデル ルーフレール装着 キーフリー

    本体価格
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  • スズキ SX4 1.5G 4WD 車検整備有り 夏冬タイヤ有り

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ SX4 1.5G スマートキー ETC2.0 HID オートライト

    本体価格
    24万円

  • スズキ SX4 1.5 サロモン リミテッド 特別限定車 整備記録簿 禁煙車 HID

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5F 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ SX4 1.5F 4WD スマートキー CD シートヒーター

    本体価格
    41万円

関東
13
162.6万円
関西
10
112.6万円
東海
6
107.1万円
北海道
4
124.7万円
九州
8
178.9万円
東北
2
104万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
183.8万円
四国
6
159.6万円
地域別台数
関東
4
38.9万円
関西
2
34.5万円
東海
1
39.5万円
北海道
9
41.5万円
九州
1
14.8万円
東北
3
45.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

グランドハイエースの中古車を探す

SX4の中古車を探す

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グランドハイエースとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   スズキ  SX4
276.5万円422.5万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4790×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
2982~3378 排気量(cc) 1490~1995
140~180 最高出力(馬力) 110~145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
7.5~9.5km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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