| トヨタ グランドハイエース | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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165円～395万円
グランドハイエースの相場表を見る |
中古車相場 |
79.8万円～326万円
タウンエースの相場表を見る |
| 49台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ グランドハイエース | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| 276.5万円～422.5万円 | 新車時価格 | 98.4万円～310.1万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4790×1800×1965 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
| 2982～3378 | 排気量(cc) | 1812～2184 |
| 140～180 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| 7.5～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 8.1～10.6km/L |
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Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車 グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。７人乗りと８人乗りが用意される。(1999.8) |
解説 |
内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
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