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スペーシアとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとグランビアの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  グランビア
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 88.3万円155万円
グランビアの相場表を見る
14853 中古車掲載台数 15
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 走行51200km両側Pスライドドア

    本体価格
    75万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 社外ワンセグナビ ドラレコ スマートキー 両側パワースライドドア アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキシステム シートヒーター ステアリングリモコン

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    132.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニター付メモリーナビゲーション スズキコネクト対応通信機装着車 当社試乗車使用 禁煙車 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    197万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車/新車保証付き/禁煙車/衝突軽減/修復歴なし

    本体価格
    177.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ ドラレコ オートエアコン

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 両側パワースライド ナビ ワンセグTV Bluetooth SDカード CD DVD バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD パワースライドドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    119.8万円

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関東
3280
137.9万円
関西
2107
135.5万円
東海
1891
139.9万円
北海道
732
156.6万円
九州
2619
135.5万円
東北
1454
147.7万円
北陸・甲信越
1139
132.6万円
中国
1024
135.5万円
四国
607
135.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
109.8万円
東海
2
126.4万円
北海道
1
89.8万円
九州
1
88.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
131.8万円

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スペーシアとグランビアのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  グランビア
153万円219.3万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
657~658 排気量(cc) 2693~3378
49~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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