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クルーガーとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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クルーガーとT-Rocの中古車情報を比較する

トヨタ  クルーガー   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
66万円165万円
クルーガーの相場表を見る
中古車相場 130万円598万円
T-Rocの相場表を見る
4 中古車掲載台数 575
  • トヨタ クルーガー 2.4 L S FOUR Gパッケージ 4WD バックカメラ パワーシート

    本体価格
    66万円

  • トヨタ クルーガー 3.0 V S FOUR Gパッケージ 4WD HDDナビ地デジDVD再生バックカメラ 分離型ETC HIDライト フォグライト パワーシート 社外20インチアルミ キーレス 前後ドライブレコーダー スペアタイヤ付

    本体価格
    112万円

  • トヨタ クルーガー 2.4 L S FOUR 4WD エアロクルーガー 22インチアルミ ローダウン マフラー 走行53400km モデリスタエアロ メモリーナビ フルセグ バックモニター ETC スタッドレス付き

    本体価格
    126万円

  • トヨタ クルーガー 3.0 V S FOUR Gパッケージ 4WD 後期最終型 ワンオーナー 板金塗装歴無し フルオリジナル車 7人乗り サンルーフ マルチレス車 パワーシート 走行33000キロ

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    337.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ DiscoverProナビ Bカメラ デジタルメーター アダプティブクルーズ レーンキープ プリクラッシュ 駐車支援システム カープレイ アンドロイドオート LEDマトリックスヘッドライト 電動リアゲート ETC 純正17インチAW

    本体価格
    278.7万円

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    本体価格
    372万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 純正17インチアルミ 純正ナビ バッ

    本体価格
    285.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD DCC IQ.LIGHT レザーシート ACC トラベルアシスト レーンキープアシスト ブラインドスポット リヤトラフィックアラート App-Connect シートヒーター 電動リヤゲート ワイヤレスチャージ 電動シート

    本体価格
    375万円

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    本体価格
    285万円

関東
2
89万円
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
210
320.2万円
関西
99
326.4万円
東海
91
311.2万円
北海道
17
312万円
九州
45
303.8万円
東北
22
335.6万円
北陸・甲信越
39
324.1万円
中国
36
360.5万円
四国
16
317万円

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クルーガーとT-Rocのカタログ情報を比較する

トヨタ  クルーガー   フォルクスワーゲン  T-Roc
246.8万円344.4万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4685×1825×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
2362~2994 排気量(cc) 1497~1984
160~220 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
9~11km/L 10.15モード燃費 ---

力強いデザインが特徴のミドルサイズSUV

ミドルセダンのFFプラットフォームにオフロード性能をプラスしたSUV。外装はキャラクターラインを強調したワゴンスタイルで、ゆとりの居住空間と実用的な積載性をパッケージング。エンジンは3LのV6と2.4Lの直4で、FFのほかに4WDを設定。17インチタイヤ、リアスポイラーを装着したSパッケージや、ラグジュアリィ仕様のGパッケージなどの多くのパッケージオプションを設定。内装では120mmのスライド機構をもつ6:4分割のリアシートや小物収納スペースなどを配したスプリットオープンタイプのセンターコンソールボックスなど実用的な装備を多数採用する。(2000.11)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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