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T-Rocとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ルノー  アルカナ
VS
130万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 149万円474万円
アルカナの相場表を見る
569 中古車掲載台数 76
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正フルセグ付ナビ 前後ドライブレコーダー バックカメラ ハーフレザーシート レーダークルーズ ETC2.0 純正フロアマット 電子パーキング ブレーキホールド LEDヘッドライト アルミペダル

    本体価格
    227.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル パフォーマンス 4WD 右ハンドル/ブルーツートン/内装ブラック/バックカメラ/レーンアシスト/ACC/リアトラフィックアラート/ステアリングホイールヒーター/ビルトインETC2.0/プッシュスタート/レザーシート/電動シート(運転席)

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 純ナビIQライト元デモカー禁煙車認定中古車

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 

    本体価格
    379万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCCパッケージ/DiscoverProパッケージ/ETC2.0/電動リアゲート/オプション19inアルミ/シートヒーター/クリアランスソナー/ワイヤレス充電/シートヒーター/アイドリングストップ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/

    本体価格
    287.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル ワンオーナー 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC2.0 前後ドライブレコーダー ワイヤレス充電 パーキングアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    303.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正SSDナビ フルセグTV USB Bluetoothオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ パワーバックドア シートヒーター ETC2.0 前後ドライブレコーダー オールインセーフティ

    本体価格
    329.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 1オーナー車 パノラマスライディングルーフ レザーシートPKG DCCパッケージ 19インチアルミホイール Discover Pro PKG Bカメラ ヒーター付きパワーシート パワーバックドア ETC2.0 BSM ACC

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    234.6万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 1オーナー・ディスプレイオーディオ・360度カメラ・ETC・アダプティブクルーズコントロール・ARKAMYSサウンドプロセッサー・スマートフォンワイヤレスチャージャー・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    273.6万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド AppleCarPlay AndroidAuto 純正マルチメディア 360°カメラ COXボディダンパー ハーフレザーシート PWシート シートヒーター ステアリングヒーター ACC LKA BSM LEDヘッドライト パークセンサー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    221.8万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド ワンオーナー 全周囲カメラ パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター アルミ18インチ ブラインドスポットモニター  ワイヤレス充電器 AppleCarPlay Bluetooth アダプティブクルーズコントロール USBタイプA

    本体価格
    274万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド アクティブエマージェンシーブレーキ  レーンキープアシスト ブラインドスポットワーニング トラフィックサインレコグニション リアクロストラフィックアラート イージーパーキングアシスト オートハイビーム

    本体価格
    278.8万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド 後期モデル/フラットデザインエンブレム/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/シートヒーター/全周囲カメラ/BOSEスピーカー/クリアランスソナー/レーンアシスト/クリアランスソナー/

    本体価格
    328万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド AppleCarPlay/全周囲カメラ/シートヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ステアリングヒーター/パーキングアシスト/ETC/ドライブレコーダー/ステアリングリモコン/ウインカーミラー/純正アルミ/

    本体価格
    217.9万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 当社デモカー 衝突被害軽減システム スマートキー バックカメラ パワーシート シートヒーター アイドリングストップ エアコン クルコン パーキングセンサー レーンキープアシスト 360カメラ LEDヘッド

    本体価格
    358万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ イーテック フルハイブリッド アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー型ドラレコ前後/ETC2.0/シート&ステアリングヒーター/ACC/ブラスポ保証継承

    本体価格
    258万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 純正7インチディスプレイ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチAW カードキー

    本体価格
    179万円

関東
205
320.7万円
関西
93
328.5万円
東海
89
308.5万円
北海道
17
331.8万円
九州
49
308万円
東北
22
335.3万円
北陸・甲信越
42
323.9万円
中国
35
364.1万円
四国
17
324.9万円
地域別台数
関東
28
283.7万円
関西
8
292万円
東海
10
321.5万円
北海道
0
---
九州
8
290.3万円
東北
3
392.1万円
北陸・甲信越
8
303.7万円
中国
7
349.3万円
四国
4
431.8万円

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T-Rocとアルカナのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ルノー  アルカナ
355万円724.9万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1497~1984 排気量(cc) 1333~1597
150~300 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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