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クルーガーハイブリッドとワゴンRを比較! - みんなの比較車種

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クルーガーハイブリッドとワゴンRの中古車情報を比較する

トヨタ  クルーガーハイブリッド   スズキ  ワゴンR
VS
89万円155万円
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中古車相場 3.7万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
3 中古車掲載台数 7572
  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD 純正DVDナビ CD/DVD バックカメラ 禁煙車 パワーシート 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ オートライト オートエアコン 純正フロアマット キーレスキー ETC

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD ナビ アルミ バックカメラ サンルーフ  ETC

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 衝突被害軽減 シートヒーター オートライト プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    145万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 禁煙車/イクリプスSDナビTV/CD再生/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/エネチャージ/アイドリングストップ/イモビライザ/ベンチシート/純正14アルミ/革巻きステア/ウインカーミラー

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド ZX 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー

    本体価格
    166万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 修復歴なし ナビ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    113.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T レーダーブレーキサポート装着車 レーダーサポート スマートキー パドルシフト ナビ ドラレコ ターボ フォグランプ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA CD キーレス L39

    本体価格
    50万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II プッシュスタート オートエアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ CD

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド ZX 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ スズキコネクト対応通信機装着車 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正アルミホイール 盗難防止装置 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    188.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 走行31000キロ ドラレコ

    本体価格
    13万円

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北海道
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東北
1
89万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
141.8万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
1782
65.7万円
関西
879
56.3万円
東海
756
66.3万円
北海道
439
81万円
九州
1195
68万円
東北
840
75.4万円
北陸・甲信越
714
67.4万円
中国
616
67.1万円
四国
351
59.5万円

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クルーガーハイブリッドとワゴンRのカタログ情報を比較する

トヨタ  クルーガーハイブリッド   スズキ  ワゴンR
399万円436.8万円 新車時価格 107.9万円188.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1825×1700 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
3310 排気量(cc) 657~658
211 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
17.8km/L 10.15モード燃費 ---

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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