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クレスタとバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クレスタ   ダッジ  バン
VS
45万円498万円
クレスタの相場表を見る
中古車相場 113万円358万円
バンの相場表を見る
53 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クレスタ 2.0 GTツインターボ 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 走行3.8万キロ 修復歴なし トヨタ純正フロントスポイラー 2年付き トヨタ純正リアサンシェード 純正キーレス

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント Four Sパッケージ 4WD 後期型 寒冷地仕様 純正リップスポイラー 社外AW

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 GTツインターボ 修復歴無し 純正1Gツインターボ 純正5MT 同色全塗装済 ビルシュタイン車高調 エンケイ16インチAW 社外ステアリング 5ZIGENマフラー ETC フロントリップ 純正シート OP空気清浄機 ローダウン

    本体価格
    224.4万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG 純正サンルーフ VERTEXエアロ WORK CST ポリッシュ18インチ AW R154 5速マニュアル載替 DMAX Superstreet車高調 社外ステンレスマフラー 社外カーボン調シフトノブ Carrozzeriaオーディオナビ ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント ツインカム24 走行管理システム確認済4.5万キロ 赤ヘッド タイベル交換ステッカーあり デジタルパネル 純正(050)スーパーホワイトIV 純正15インチアルミホイール レインバイザー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 スーパールーセント フルノーマル 特別仕様車エクシード ECUオーバーホール済みR8年 純正AW15インチ&REGNO 1JZ 純正キー 純正ゴミ箱 ETC デジパネ パワーシート AT車

    本体価格
    182万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント ツインカム24 マニュアル5速 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ホワイト 2000cc 4ドア

    本体価格
    320万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 走行管理システム確認済み 7.9万キロ 純正15インチホイール パワーシート オートライト レインバイザー

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
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    250万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    168.8万円

  • ダッジ バン コンバージョン SR 電動ベッド 

    本体価格
    335万円

関東
22
260.4万円
関西
3
288.9万円
東海
7
220.5万円
北海道
3
179万円
九州
6
203万円
東北
4
110万円
北陸・甲信越
2
242.5万円
中国
6
380.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
225.7万円
関西
4
309万円
東海
4
206.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
194.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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トヨタ  クレスタ   ダッジ  バン
206万円349.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2997 排気量(cc) ---
97~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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