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オデッセイとコルサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  コルサ
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 38.8万円
コルサの相場表を見る
1873 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.3 M 

    本体価格
    185万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD ハーフレザー/マルチビューモニター/フリップダウンモニター/パワーシート/大型アームレスト/ETC車載器/両側パワースライドドア/革巻きステアリング/ENKEI18インチアルミ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ETC Bカメラ HDMI BT 革シートカバー

    本体価格
    78.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11型ナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー ワイヤレス充電

    本体価格
    539.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社元レンタカー 禁煙車 ドラレコ 純正11.4インチナビ ETC バックカメラ ブラインドスポット 電動リアゲート LEDヘッドライト シートヒーター フルセグTV DVD再生可 キーレス

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正SDナビ DVD再生 Bluetooth 後席モニター バックカメラ ETC 両側パワースライド アダプティブクルーズコントロール ハーフレザー 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正LEDライト

    本体価格
    134.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX Gathers10型ナビ/マルチビュー/前後ドラレレコ/BSM/両側PSD/ETC2.0/Bカメラ/Pシート/Pセンサー/1オーナー車

    本体価格
    330.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション MC後 11.4型純正ナビETC2.0ロールシェード マルチビューカメラ carplay androidauto対応 シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    540.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.2 エクスクルーシブ ワンオーナー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    123万円

関東
674
210.4万円
関西
275
202.4万円
東海
280
252.8万円
北海道
63
139.4万円
九州
193
189.4万円
東北
144
183.7万円
北陸・甲信越
119
232.7万円
中国
76
245万円
四国
49
206万円
地域別台数
関東
2
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとコルサのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  コルサ
249万円545.1万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1993~2356 排気量(cc) 1331~1496
145~190 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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