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キックスとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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キックスとコルサセダンの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  コルサセダン
VS
10万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 54万円
コルサセダンの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 1
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 弊社試乗車UP・日産純正9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー

    本体価格
    262万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー プロパイロット アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー 純正9インチナビ デジタルインナーミラー フルセグ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    136万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ ドライブレコーダー ナビ TV ETC

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純9ナビ フルセグTV 前後ドラレコ ETC プロパイロット アラウンドビューモニター インテリルームミラー 寒冷地 シート/ハンドルヒータ― LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 試乗車UP 寒冷地仕様 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム SOSコール

    本体価格
    258万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地仕様 プロパイ アラウンドビュー付き

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ステアリング&前席ヒータ プロパイロット アラウンドモニタ 9インチワイドナビTV ETC 前後ドラレコ 純正17アルミ 日産中古車ワイド保証12ヶ月

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 展示 社用車UP

    本体価格
    263万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/アラウンドビューモニター/プロパイロット/ETC/ドライブレコーダー/エマージェンシーブレーキ/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/禁煙車

    本体価格
    183.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ SOSコール 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth接続 ETC2.0 LEDヘッドライト 純正アルミ ワンオーナー スマートルームミラー

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

関東
340
184万円
関西
121
179.3万円
東海
177
184.1万円
北海道
45
180.4万円
九州
227
201.7万円
東北
115
187.3万円
北陸・甲信越
96
194.7万円
中国
57
188万円
四国
49
169.1万円
地域別台数
関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとコルサセダンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  コルサセダン
275.9万円370万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1198 排気量(cc) 1331~1496
82 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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