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ミラココアとコロナを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとコロナの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  コロナ
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 53.9万円88.9万円
コロナの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ・TV・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 記録簿/ドラレコ/ETC/Bluetooth/ルーフレール

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 社外車高調サスペンション ローダウン センターライン施工 ETC ナビ ラジオ MD CD AUX ドラレコ前 バックカメラ

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 4WD エンジンスターター

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 1年保証 社外フルセグSDナビ Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 純正ホイールキャップ ルーフレール USB入力 スマートキー フォグライト 新品バッテリー

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートセレクション SN ETC・ナビ・バックカメラ・スペアキー

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙/純正ディスプレイオーディオ/後期/LED/バックカメラ/ETC/スマートキー/アイドリングストップ/オートエアコン/DVD再生/

    本体価格
    53.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ スマートキー オートエアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ フォグランプ ABS

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ コロナデラックス トヨグライド T40型 AT ローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナ 1800 SL ツーリング 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ コロナ GT-TR 

    本体価格
    333万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

関東
400
42.3万円
関西
267
40.2万円
東海
341
40.4万円
北海道
95
50.7万円
九州
367
40.3万円
東北
181
50.6万円
北陸・甲信越
151
44.1万円
中国
197
40.8万円
四国
130
40.1万円
地域別台数
関東
6
73.8万円
関西
2
310万円
東海
5
237万円
北海道
1
---
九州
2
224万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
134.3万円
四国
1
148万円

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ミラココアとコロナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  コロナ
105万円165.2万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1587~1998
52~58 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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