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ミラココアとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
3万円124.9万円
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中古車相場 2.8万円58万円
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1865 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 純正CDオーデイオ ABS ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD フルセグナビ DVD再生 Bluetoo

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X アイドリングストップ ベンチシート アームレスト CVTオートマ タイミングチェーン車 フォグランプ ルーフレール

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X アイドリングストップ・純正CD・スマートキー・定期点検記録簿

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 12か月走行距離無制限保証 ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT CD USB ミュージックプレイヤー接続可 ルーフレール

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L アイドリングストップ車 キーレス ETC

    本体価格
    38.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 4WD インテリジェントキー ハロゲンヘッドライト スチールホイール オートエアコン 純正オーディオ CD ラジオ ETC アイドリングストップ 電動格納ミラー フルタイム4WD

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    22.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD/新品タイヤ/ドライブレコーダー/ナビ/TV/Bluetooth/ウインカーミラー/フォグランプ/オートエアコン

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム/取扱説明書

    本体価格
    42.5万円

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    21.1万円

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    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    21.8万円

関東
403
40.7万円
関西
218
36万円
東海
260
41.1万円
北海道
110
46.7万円
九州
290
40.1万円
東北
159
50.3万円
北陸・甲信越
141
42.8万円
中国
183
40.2万円
四国
101
43万円
地域別台数
関東
17
19.7万円
関西
11
22.2万円
東海
14
22.4万円
北海道
8
20.4万円
九州
5
17.5万円
東北
5
23.4万円
北陸・甲信越
2
22.5万円
中国
8
19.3万円
四国
4
21.3万円

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ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  ムーヴラテ
105万円165.2万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~58 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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