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タンクとコロナを比較! - みんなの比較車種

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タンクとコロナの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  コロナ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 53.9万円88.9万円
コロナの相場表を見る
1610 中古車掲載台数 21
  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシスト/純正ナビ/バックカメラ/片側パワースライドドア/キーレス/スマートキー/プッシュスタート/アイドリングストップ/コーナーセンサー/ETC/オートライト/Bt接続

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 社外ナビ 全方位カメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 直列3気筒1Lターボ・衝突回避支援ブレーキ機能・クルコン・両側パワースライドドア

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 車検R10年1月

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ 前後方ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ビルトインETC クルーズコントロール オートライト オートエアコン Bluetooth LEDフォグ

    本体価格
    60.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 両側電動スライド 衝突被害軽減システム スマートキー クルーズコントロール メモリーナビ ETC レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ 横滑り防止装置 イモビライザーTVワンセグ

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S トヨタナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートアシスト 両側電動ドア LEDオートライト LEDフォグ スマートキー2個 クルーズコントロール ドラレコ 禁煙車 ETC

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    109.5万円

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    本体価格
    83万円

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    88.9万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    138万円

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    95万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ コロナ 1800 SL ツーリング 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

関東
441
99.7万円
関西
221
101.2万円
東海
211
104.7万円
北海道
66
115万円
九州
224
101.6万円
東北
159
113.4万円
北陸・甲信越
131
104.3万円
中国
114
104.5万円
四国
43
103.4万円
地域別台数
関東
6
73.8万円
関西
2
310万円
東海
5
237万円
北海道
1
---
九州
2
224万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
134.3万円
四国
1
148万円

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タンクとコロナのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  コロナ
146.3万円204.6万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
996 排気量(cc) 1587~1998
69~98 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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