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コロナクーペとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コロナクーペ   フォード  マスタング
VS
---
コロナクーペの相場表を見る
中古車相場 109.9万円1950万円
マスタングの相場表を見る
8 中古車掲載台数 114
  • トヨタ コロナクーペ マークII2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 2000GT エンジン18R バケットシート 社外アルミロンシャン 2シーター ソレックスキャブ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ コロナクーペ 1800GX MT車 2ドア

    本体価格
    225万円

  • トヨタ コロナクーペ RT50 

    本体価格
    91.4万円

  • トヨタ コロナクーペ 2ドアHT 2000SL 18R-E インジェクション 5速 クーラー ETC ブラボー RT95

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 

    本体価格
    438万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム エコブーストプレミアム/GT350R Brake Upgrade kit Brembo/RSR車高調/P51 21インチAW/ナビTV/Bカメラ/Bluetooth/ETC・KICKER Audio/禁煙車

    本体価格
    398.7万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 純正アルミホイール BorlaマフラータイプS ビスタブルー S197前期モデル

    本体価格
    378万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション エコブースト 純正アルミ ETC ドラレコ HID 黒革/電動シート パドルシフト

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ディーラー車 エアロパーツ(F.S.R) 社外22インチアルミホイール 社外マフラー 黒革シート シートヒーター ベンチレーション バックカメラ パワーシート クルーズコントロール ETC

    本体価格
    407.3万円

  • フォード マスタング (ベース) 

    本体価格
    759万円

  • フォード マスタング マッハ1 

    本体価格
    489万円

  • フォード マスタング ベースグレード 正規ディーラー車/禁煙車/横滑り防止装置/ETC

    本体価格
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  • フォード マスタング シェルビーGT350 コンバーチブル トリビュート 幌交換済 本国レストア済

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング シェルビーGTE スーパーチャージャー シェルビーフルコンプリート シェルビージャパン物 新車並行 FORD PERFORMANCE19インチ エキゾースト サスペンション GTE専用エクステリア GTE専用インテリア

    本体価格
    888万円

関東
2
243.4万円
関西
1
235万円
東海
1
91.4万円
北海道
2
330万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---
地域別台数
関東
39
587.5万円
関西
14
447.5万円
東海
37
516.6万円
北海道
1
228万円
九州
13
569万円
東北
2
448万円
北陸・甲信越
2
791.8万円
中国
3
1129万円
四国
3
334.3万円

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トヨタ  コロナクーペ   フォード  マスタング
139.7万円218.5万円 新車時価格 465万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4415×1690×1295 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1587~1998 排気量(cc) 2260~5200
105~160 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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