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ミラトコットとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとサイノスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  サイノス
VS
29.8万円152万円
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中古車相場 53.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
661 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ナビTV・全方位モニター・衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 純正ナビ 地デジTV Bluetooth対応 ステアリングリモコン スマートアシスト 障害物センサー ドラレコ 両席シートヒーター!

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正メモリーナビ・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII メモリーナビ ワンセグTV 全方位モニター CD DVD スマートキー ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ オートハイビーム コーナーセンサー ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 禁煙車・LED・Pスタート&スマートキー・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 全方位モニター 禁煙車 ETC ドライブレコーダー 衝突軽減装置 純正ディスプレイオーディオ  CD/DVD シートヒーター 障害物センサー LED

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 禁煙車/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/USB端子接続/全方位カメラ/ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト/オートハイビーム/ツートンカラー/デザインフィルムトップ/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LEDヘッドランプ 運転席・助手席シート

    本体価格
    110.5万円

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  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 純正CDオーディオ 革巻きステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック UVカットガラス 電格ドアミラー 全国配送可

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

関東
106
89.8万円
関西
72
89.1万円
東海
112
86.7万円
北海道
42
105万円
九州
97
88.7万円
東北
53
95.3万円
北陸・甲信越
69
92.3万円
中国
76
90.1万円
四国
34
89.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
59.9万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラトコットとサイノスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  サイノス
107.5万円145.2万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
658 排気量(cc) 1331~1496
52 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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