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500Xとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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500Xとサイノスの中古車情報を比較する

フィアット  500X   トヨタ  サイノス
VS
40万円385万円
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中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
272 中古車掲載台数 3
  • フィアット 500X クラブ 試乗車up

    本体価格
    299.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 衝突軽減システム・革シート・バックカメラ・Bluetooth・BMS・スマートキー

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500X スポーツ ACC Carplay リアパークセンサー 当店代車 バックカメラ LEDヘッドライト 7インチucconect ブラインドスポットモニター オートハイビーム 前面衝突警報 AppleCarplay AndroidAuto

    本体価格
    296.8万円

  • フィアット 500X クロス Uconnect ETC Bカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    178.6万円

  • フィアット 500X クロス LEDヘッドライト レザーシート シートヒーター

    本体価格
    197.6万円

  • フィアット 500X クロス 正規認定中古車 当社管理車両 前席シートヒーター ACC 前面衝突警報 車線逸脱警報 LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ブラックドアミラーカバー U-Connect バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500X スポーツ Dオーディオ ACC BSM PDC(フロント/リヤ) LKA Bカメラ 本革シート 電動シート/シートヒーター(フロント) プリクラッシュブレーキ LEDヘッドライト/オートハイビーム/LEDフォグランプ 革巻きステアリングホイール

    本体価格
    183.4万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ブラウン革/2.9パーローン/ナビTV/ベージュカプチーノ

    本体価格
    115万円

  • フィアット 500X クロス 後期型 LEDヘッドライト ACC BSM 黒革 6DCT パワーシート 純正17インチAW 前後パークセンサー 純正Uコネクトディスプレイオーディオ パドルシフト オートハイビーム アンビエントランプ ETC RCPD

    本体価格
    99.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 本革シート・バックカメラ・保証付

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    54.8万円

関東
86
203.4万円
関西
49
195.9万円
東海
48
161.9万円
北海道
7
186.7万円
九州
25
168.5万円
東北
22
152.3万円
北陸・甲信越
21
218.8万円
中国
12
230.1万円
四国
2
229.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サイノスの中古車を探す

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500Xとサイノスのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   トヨタ  サイノス
286.2万円435万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1331~1368 排気量(cc) 1331~1496
140~170 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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