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86とCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  CR-Z
VS
60万円448万円
86の相場表を見る
中古車相場 22.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
887 中古車掲載台数 409
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 18インチアルミ TOMSマフラー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ 86 2.0 GT レイズAW TE37SL HKS車高調ハイパーマックスG TOMEIエキマニ EXPREME86 TRDフルエアロ前期 TRD ハイレスポンスマフラー VerR ブリッツ サクションキット

    本体価格
    175万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT TRDスポルティーボサスペンションキット ハーフレザーシート WedsSport18インチアルミ 純正ナビ フルセグ シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT BLITZ3連メーター TRDリアスポイラー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    227.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ 86 2.0 GT クスコタワーバーETC純正17AWスマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期モデルLEDヘッドライトETCクルコン  スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン 専用スポーツシート 純正17AW スポーツAT搭載

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSスーパーチャージャー HKSマフラー ローダウン 6速AT パドルシフト 純正ナビ Bluetooth ETC HIDオートライト ドライブレコ―ダ― レーダー探知機 スマートキー 純正17AW

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC ナビゲーション バトルシフト

    本体価格
    49万円

関東
332
182.7万円
関西
113
182.7万円
東海
166
184.2万円
北海道
45
176.9万円
九州
101
175.3万円
東北
39
173.6万円
北陸・甲信越
25
155.5万円
中国
43
183.2万円
四国
23
205.1万円
地域別台数
関東
168
80.7万円
関西
42
67.5万円
東海
76
98.2万円
北海道
11
62.1万円
九州
41
63.7万円
東北
20
66.1万円
北陸・甲信越
18
77.5万円
中国
23
73.9万円
四国
10
82.7万円

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86とCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  CR-Z
199万円648万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1998 排気量(cc) 1496
200~219 最高出力(馬力) 113~156
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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