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86とCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  CR-Z
VS
60万円914万円
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中古車相場 12.9万円325万円
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857 中古車掲載台数 356
  • トヨタ 86 2.0 GT トヨタ 86 GT!Bluetoothオーディオ!ETC!社外アルミ!オートエアコン!

    本体価格
    125万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 冠水歴車禁煙車モデリスタフルエアロ中古ナビ取付TVバックカメラリヤスポイラーバックカメラETC車載器クルーズコントロールドラレコ前後2カメラスマートキーPスタートイモビLEDヘッド6速MT

    本体価格
    193万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 6速MT C-WESTエアロ ブリッツ車高調

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT カスタマイズ済 Rowenエアロパーツ HID  Rowenマフラー  スポーツAT搭載 RAYS18AW フォグランプ リアスポイラー コンビ内装 ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 TRDエアロ TRD4本出しマフラー 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ETC ドラレコ 革巻きステアリング パドルシフト 純正17インチアルミ MTモード付AT

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド VARISエアロ&カーボンボンネット/ワイドフェンダー/GTウインク/TOMEI EXPREME TIチタンマフラー/BLITZ車高調/CUSCOタワーバー/CUSCOオイルクーラー/シートヒーター

    本体価格
    168.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 半革シート/シートヒーター/VSCスポーツモード/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ TRDマフラー グレード専用リヤスポイラー ナビ バックカメラ 禁煙車 アルカンターラ半革シート スマートキー HID ETC 純正17インチAW オートライト トルセンLSD

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド メモリーナビゲーション・バックモニター・純正リモートエンジンスターター・クルーズコントロール

    本体価格
    196万円

  • トヨタ 86 2.0 GT オートローン対応・1オーナー車・ETC・スマートキー2個・社外ナビ・フルセグTV・純正フロアマット・パドルシフト

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ仕様 BLITZ製車高調装備

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スマートキー 純正ナビ TV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    39万円

関東
314
175.3万円
関西
125
184.1万円
東海
166
183.5万円
北海道
42
175.1万円
九州
87
186.6万円
東北
34
173.7万円
北陸・甲信越
27
177万円
中国
41
184.6万円
四国
21
201.3万円
地域別台数
関東
143
78.8万円
関西
35
67.1万円
東海
70
95.7万円
北海道
10
76万円
九州
35
66.7万円
東北
22
56.8万円
北陸・甲信越
16
64.8万円
中国
15
90.4万円
四国
10
89.5万円

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86とCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  CR-Z
199万円648万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1998 排気量(cc) 1496
200~219 最高出力(馬力) 113~156
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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